ПОД МАСКОЙ ПРОСТОТЫ (журнал "5 колесо" №2, февраль 2005)
Компания "Альтоника" выпустила две противоугонные системы, в каждой из которых воплощены новые идеи, повышающие уровень защиты автомобиля и удобство пользования.
GUARD RF-325
В этой модели реализованы концепции ступенчатого снятия автомобиля с охраны и разделения доступа. Для отключения сигнализации нужно нажать на соответствующую кнопку брелока, но чтобы снять блокировку двигателя, этого недостаточно. Мотор сможет ожить только после того, как владелец поднесет этот же брелок к скрытно установленной в салоне антенне. Реализован подобный алгоритм благодаря наличию в корпусе брелока капсулы-транспондера малого радиуса действия, которая и посылает разрешающий сигнал на запуск двигателя.
Ступенчатое снятие с охраны стало особенно актуальным в последнее время по следующим причинам: нередки случаи воровства ключей и брелоков, а также возросла оснащенность угонщиков техническими средствами так называемого "интеллектуального" взлома. И самым уязвимым звеном в противоугонном комплексе для подобных устройств является сигнал брелока.
В случае кражи брелока от автосигнализации Guard RF-325 злоумышленнику удастся отключить сигнализацию и попасть в машину, но для запуска двигателя придется "прощупывать" каждый сантиметр обивки салона в надежде найти антенну, изощренность скрытия которой ограничена лишь фантазией и добросовестностью установщика системы. И это будет происходить лишь в том случае, если преступник будет точно знать, что в автомобиль установлена автосигнализация Guard RF-325, брелоки которой внешне ничем не отличаются от брелоков других охранных систем компании "Альтоника".
Системы с раздельным доступом существовали и ранее, но для снятия блокировки двигателя в них использовались либо кодовые ключи, либо "таблетки" Touch Memory, считывающие устройства которых были хорошо заметны.
REEF NET R-600
Эта новинка придется по душе тем автовладельцам, которые не желают обременять себя ношением дополнительных брелоков: управление "шестисотой" системой осуществляется штатным пультом заводской комплектации автомобиля. Вот только возможности системы на порядок выше, чем у несложных "заводских" устройств.
Даже в базовой комплектации Reef Net R-600 имеет цифровые датчики объема и удара, выдает тревожные сигналы не только на сирену, но и на "дальнобойный" пейджер Reef Page RP-100. Для блокировки двигателя в этой системе используется реле WAIT UP. Оно получает команды к действию по штатной проводке автомобиля и обладает интегрированным датчиком движения.
В результате двигатель беспрепятственно запустится и будет работать на месте, но стоит автомобилю прийти в движение, как реле сработает, и мотор будет заблокирован. В случае же дополнительной комплектации системы активной антенной, блокировка двигателя будет автоматически отключаться только после опознавания владельца по электронной метке-транспондеру. Это позволяет защитить автомобиль от насильственного угона.
Владимир ТИХЕЕВ
Найти нас на карте