+7 (495) 132-66-22

На московском "Мотор Шоу-2005" компания "Альтоника" представила противоугонную систему BLACK BUG BT-81, разработанную с учетом специфики работы страховых компаний.

Новинка не только обеспечивает надежную защиту от угона и захвата автомобиля, но и позволяет страховым компаниям бороться со случаями мошенничества со стороны недобросовестных страхователей.

Базовые принципы

Противоугонные системы Black Bug известны на мировом рынке автосигнализаций уже свыше десяти лет. На сегодняшний день под этой торговой маркой выпускается более десятка модификаций противоугонных систем элитного класса, отличающихся алгоритмами защиты от угона и захвата автомобиля. Объединяет эти системы простота в управлении в сочетании с высочайшим уровнем защиты автомобиля.

Противоугонная система BLACK BUG BT-81

Система Black Bug BT-81 заметно выделяется из общего модельного ряда строгостью, бескомпромиссностью и новыми возможностями. В ней применяются современные противоугонные и информационные технологии, а также учитываются требования страховых компаний.

Black Bug BT-81 базируется на двух основных принципах. Первый – предоставить страховым компаниям удобный инструмент для работы по страховым случаям. Второй принцип заключается в том, чтобы не допустить наступления страхового случая.

Идентификация с подстраховкой

В системе применена транспондерная технология опознавания автовладельца. Для управления системой от владельца никаких действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе электронную метку-транспондер, по которой система узнает хозяина машины. Каждый раз после включения зажигания Black Bug BT-81 начинает искать метку и при ее успешном опознавании отключает блокировку двигателя. Резервный L-канал связи обеспечивает надежное опознавание метки даже при наличии помех.

Black Bug BT-81 также предусматривает возможность дополнительной идентификации владельца. Если эта функция активирована, то после включения зажигания водитель должен в течение 15 секунд нажать заданное количество раз на кнопку управления, после чего произойдет опознавание метки. В противном случае включится тревожная сигнализация. Такая возможность может подстраховать автовладельца на случай кражи метки.

Защита от угона

Компания "Альтоника" выпускает две модификации систем Black Bug BT-81 – с индексами W и L. В состав системы Black Bug BT-81W входит реле WAIT UP, а система Black Bug BT-81L комплектуется реле HOOK-UP. Эти реле, скрытно установленные в автомобиле, блокируют работу двигателя при попытке угона.

Для управления этими противоугонными устройствами применяется динамическое кодирование, что исключает возможность перехвата и повторного использования сигналов на отключение блокировки двигателя.

Передача сигналов от блока управления системы в противоугонные реле осуществляется по штатной электропроводке автомобиля. Это обеспечивает повышенную скрытность установки, так как компоненты системы не связаны между собой дополнительными проводами.

Противоугонные реле отличаются алгоритмом работы. Реле HOOK-UP блокирует работу двигателя сразу после запуска, если не был получен сигнал на отключение блокировки (то есть при попытке угона).

Реле WAIT UP защищает автомобиль на принципиально новом уровне – блокировка двигателя при попытке угона срабатывает лишь с началом движения автомобиля. На неподвижном автомобиле все блокируемые цепи замкнуты. Они размыкаются лишь при попытке угона с началом движения автомобиля. Как только автомобиль остановится, все цепи вновь будут замкнуты. При повторной попытке угона все повторяется.

Сигналом для блокировки служит перемещение автомобиля в пространстве. Датчик движения находится непосредственно в корпусе противоугонного реле, что позволяет ему принять самостоятельное решение на блокировку двигателя. WAIT UP запретит работу двигателя даже в том случае, если угонщик демонтирует блок управления системы. Помимо этого, реле WAIT UP позволяет реализовать в автомобиле возможность дистанционного и автоматического запуска двигателя без отключения блокировки.

Если к системе подключено дополнительное оборудование REEF GSM, то информация о попытке угона передается на запрограммированные телефонные номера. Также предусмотрена возможность подключения противоугонной системы к автосигнализации. В этом случае встроенный в блок управления акселерометр выполняет охранные функции датчика перемещения. При необходимости чувствительность встроенного датчика движения можно изменить на компьютере с помощью программного обеспечения "Программатор ULTRA", причем настройки для работы в охранном и противоразбойном режимах могут быть разными (по умолчанию предлагаются оптимальные настройки).

Защита от захвата

Бывают случаи, когда угон автомобиля совершается буквально из-под носа владельца. Предварительно угонщики всяческими способами пытаются выманить водителя из машины и отвлечь его внимание. Нередко злоумышленники поджидают своих жертв у гаражей. Когда водитель покидает автомобиль, чтобы открыть или закрыть гараж (многие при этом оставляют ключи в замке зажигания), угонщик в считанные секунды садится за руль и уезжает. Весьма распространенными способами выманить водителя из машины также являются инсценировка ДТП, имитация поломки, проверка документов мнимыми стражами правопорядка и многие другие.

Противоугонная система Black Bug BT-81 надежно защищает от подобных случаев захвата с помощью дополнительной идентификации владельца. Контрольное опознавание метки может производиться после открытия двери водителя, с началом движения автомобиля или в обоих случаях (программируется при настройке системы).

Первый способ является классическим для противоугонных систем Black Bug. После каждого открытия двери водителя при включенном зажигании система переходит в дежурный режим, не нарушающий работу двигателя. Контрольное опознавание метки происходит после определенного количества нажатий на педаль тормоза и программируемой задержки. Кстати, систему можно настроить таким образом, чтобы опознавание происходило через установленное время после открытия двери, не дожилаясь нажатия на педаль тормоза.

Второй способ основан на работе датчика движения, встроенного в блок управления. Когда автомобиль останавливается на время, превышающее длительность безопасной остановки, система переходит в дежурный режим, не нарушающий работу двигателя. Как только автомобиль трогается с места, система после программируемой задержки начнет искать метку.

В обоих случаях после успешного опознавания метки водитель может продолжить движение. Но если в течение десяти секунд метка не будет найдена, система включит сигнализацию и в безопасном режиме заблокирует работу двигателя.

Особенность системы заключается в том, что для запуска противоразбойного режима не требуется каких-либо действий со стороны водителя. В критических ситуациях Black Bug BT-81 все делает сам.

При подключении к системе оборудования REEF GSM блокировку работы двигателя можно осуществить по телефону. Такая возможность пригодится в том случае, если угонщики лишат водителя ключей и меток, а затем угонят автомобиль. После получения соответствующей команды система в безопасном режиме блокирует работу двигателя и включает тревожную сигнализацию. Также предусмотрен режим "паника", при активации которого система на только блокирует работу двигателя, но и перестает реагировать на рабочие метки. Дальнейшая эксплуатация автомобиля будет возможна только при наличии мастер-метки.

В отдельных случаях, когда автомобиль захватывается вместе с заложником, сигнал тревоги можно передать на заданные номера телефонов по каналам сотовой связи. Для этого нужно лишь нажать на кнопку управления, скрытно установленную в автомобиле. Дополнительное оборудование и программное обеспечение позволяет обрабатывать поступившие сигналы тревоги, определять местоположение автомобиля на электронной карте и многое другое.

Защита от мошенничества

Примененные в системе Black Bug BT-81 противоугонные и информационные технологии позволяют обеспечить надежную защиту автомобиля. Но все же всегда остается вероятность похищения автомобиля на эвакуаторе, халатность владельца или его сговор с угонщиками. Такие ситуации обычно заканчиваются обращениями в страховую компанию с требованием возместить ущерб.

Учитывая эти обстоятельства, большинство компаний при наступлении страхового случая по риску "угон" требуют, чтобы страхователь предоставил полный комплект оригинальных ключей и брелоков (пультов, электронных карточек, меток) от охранно-противоугонной системы автомобиля. Но это требование можно обойти, купив дополнительный комплект брелоков от сигнализации.

Black Bug BT-81 не позволит обмануть страховую компанию. В процессе производства противоугонным системам присваивается уникальный регистрационный номер, который записывается в память электронных меток. Этот номер регистрируется при оформлении страхового полиса, а затем заносится в базу данных страховой компании. Система не предусматривает режима, в котором автовладелец может прописать новые метки, что защищает от подобных случаев подмены.

Black Bug BT-81 защищает от мошенничества со стороны
недобросовестных страхователей автотранспорта

Проверка подлинности меток занимает считанные секунды. Нужно лишь положить метку на считыватель и с помощью специальной программы проверить ее. При этом электронная метка выдает и другую информацию, которая может оказаться весьма полезной при рассмотрении страхового случая. Дело в том, что противоугонная система ведет протокол событий, которые происходят с автомобилем. Последние сохраненные события, а также их время и дата, автоматически записываются в память метки при включении или выключении зажигания.

Защита от ошибок пользователя

Известно, что пресловутый человеческий фактор зачастую сводит на нет даже самые ультрасовременные охранные технологии. Именно поэтому в системе Black Bug BT-81 имеется защита на изменение каких-либо настроек, рекомендованных фирмой-производителем и страховой компанией. Также не предусмотрен режим Valet, позволяющий временно отключить систему (обычно такой режим активируется в случае утери метки или для технического обслуживания автомобиля).

Известны случаи, когда беспечные владельцы просто забывали выводить систему из такого режима, оставляя автомобиль незащищенным. Сюда же можно добавить и то обстоятельство, что многие используют самые примитивные комбинации секретного кода и даже их не могут сохранить в тайне. Избежать этого можно лишь одним способом – исключить возможность отключения системы.

В случае передачи автомобиля в автосервис отключения противоугонной системы не требуется, так как она не мешает работе штатного электрооборудования. Автовладелец просто оставляет рабочую метку сотрудникам автосервиса, а затем забирает ее на приемке автомобиля. Здесь важно отметить, что в системе применяется технология DID второго поколения, исключающая возможность изготовления "электронного слепка" с метки-транспондера.

Таймерный канал

Установщиков дополнительного оборудования наверняка заинтересует в системе Black Bug BT-81 программируемый таймерный канал. Он может включаться и выключаться при опознавании метки, отключении блокировок двигателя, включении или выключении зажигания, получении команд по каналу сотовой связи, попытке угона, а также при наступлении других предусмотренных системы безопасности событий. С помощью ПО "Программатор ULTRA" можно выставить задержку на включение и выключение таймерного канала, длительность его работы, а также инвертировать канал. Все это открывает дополнительные возможности при построении противоугонного комплекса.

Настройка входов

Для подключения к зажиганию, концевому выключателю двери и педали тормоза предусмотрены входы с программируемыми порогами и фильтрами, которые обеспечивают корректную работу противоугонной системы в любых автомобилях. В таких машинах, как правило, имеется мультиплексная информационная шина, по которой передаются различные сигналы. К примеру, поступление каких-либо служебных сигналов в концевой выключатель двери дополнительное охранное оборудование может воспринять как открывание двери, и, как результат, перейти в режим тревоги.

Программируемые фильтры помогают избежать ложных срабатываний, вызываемых короткими импульсами (например, "дребезгом" контактов или опросными сигналами блока управления). Система просто не реагирует на входящие импульсы, длительность которых короче заданного времени. В программном модуле для настройки Black Bug BT-81 предлагаются параметры с учетом подобных помех, которые и рекомендуется использовать по умолчанию. В отдельных случаях фильтры можно настроить вручную, предварительно вычислив длительность помех опытным путем или определив с помощью осциллографа.

Настраиваемые пороговые значения напряжения для входов также появились вслед за техническими новшествами в современных автомобилях. К примеру, на некоторых машинах при открытой двери вместо привычного замыкания на массу на концевом выключателе появляется напряжение 3 В, а при закрытой двери – 12 В. Раньше в подобных ситуациях приходилось применять дополнительные технические решения, позволяющие фиксировать открывание дверей. Теперь же можно просто задать определенный порог срабатывания, и если напряжение на входе окажется меньше установленного значения, то система воспринимает это как открывание двери.

Другие возможности

Программное обеспечение "Программатор ULTRA" также позволяет установить системное время, произвести подключение дополнительных противоугонных реле, удалить из памяти системы утерянную метку-транспондер, разрешить или запретить включение световой и звуковой сигнализации и выполнить ряд других настроек. Изменить настройки системы можно лишь в специализированных установочных центрах при наличии мастер-метки. Здесь важно отметить, что каждый установочный комплект "Программатор ULTRA" имеет уникальный регистрационный номер, а приобрести его можно только через официальных дистрибьюторов компании "Альтоника".

Целевая аудитория расширяется

Как уже было отмечено, противоугонная система Black Bug BT-81 изначально создавалась с учетом специфики работы страховых компаний. Можно смело предположить, что она способна повлиять на повышение уровня культуры страхования в России, которая во многом зависит от формирования чувства ответственности перед взятыми на себя обязательствами. Судя по высказываниям представителей ведущих страховых компаний, этого как раз сейчас не хватает определенной категории страхователей.

Весьма примечательным является и то обстоятельство, что повышенный интерес к новой противоугонной системе наблюдается среди автолюбителей, скептически относящихся практически ко всему охранному оборудованию, представленному на современном рынке car security. Объясняется это тем, что Black Bug BT-81 имеет защиту от всех напастей (как реальных, так и сугубо теоретических), широко обсуждаемых в последние годы в Интернете, начиная от сомнений в необходимости секретного кода для отключения системы и заканчивая пространными размышлениями о возможности перехвата управляющих кодированных сигналов, посылаемых в противоугонные реле (как будто нет более простых способов для угона). Таким образом, теперь каждый автовладелец сможет подобрать для своего "четырехколесного друга" оптимальный противоугонный комплекс, возможно, даже не дожидаясь рекомендаций страховой компании.

Виктор ПАНЮКОВ